据新华网报导，近来伊朗的“沙希德·巴盖里”号航母在波斯湾水域进行了海试。

  这艘航母长240米，宽32米，满载排水量约4.2万吨，采用了滑跃甲板和斜角甲板规划，好像具有搭载固定翼飞机的才能。

  许多人不由猎奇，伊朗怎样忽然就能造航母了，并且一上来便是4万吨的中型航母？

  实际上，这艘伊朗航母并非传统意义上的航母，而是由集装箱货船改装而成。本文归纳了媒体揭露信息和网上的一些猜想，为咱们具体解析。

  “沙希德·巴盖里”号的前身是韩国现代重工制造的“佩拉林”号商船。这艘本来用于运送集装箱的巨轮，在伊朗工程师的巧手改造下，摇身一变成为了一艘令国际注目的“立异式航母”。

  与传统航母垂直的甲板不同，工程师们在240米长的舰体上规划了一个不对称的甲板布局——右舷一侧呈15度歪斜，调配舰首的滑跃式跑道。

  这种打破惯例的规划让无人机既能凭借斜角甲板快速起飞，又能经过歪斜视点更安全地下降。

  而在舰体内部，改造相同雷厉风行，本来巨大的货舱被从头规划，分隔出了多个专用区域。

  其间最引人注目的是坐落中部的无人机归纳保证区，这儿不只有可包容多架无人机的机库，还装备了先进的修理工位和零件库。

  两部直径6米的大型升降机被装置在甲板两边，可以在3分钟内将无人机从机库转运至甲板。

  为了保证远海作战才能，规划师们奇妙保留了部分货舱空间，改形成了燃料舱和归纳补给仓，这些贮存空间可以让军舰在远离母港的情况下继续作战30天以上。

  一起，舰体两边还预留了快艇泊位，装备了专用起重机，能快速布置特战快艇。

  咱们都知道一艘航母可谓编队的大脑，其间心在于指挥操控方面，“沙希德·巴盖里”号天然也考虑到了这一点，一改传统货轮的简略驾驭舱，新增了一套全数字化的作战指挥体系。

  整个舰桥被改形成三层结构，顶层是对空查找雷达和通讯天线，中层是无人机指挥中心，底层则是船只驾驭和机械操控区域，这种规划让它可以一起和谐指挥多达12架无人机的作战举动。

  估量很多人都觉得这艘“航母”的呈现有点突兀，但事实上是因为你们打心眼里没有重视乃至不相信这一个国家现阶段能做到这件事……

  不过要是翻开伊朗水兵近十年的开展史书，你就会发现这艘无人机航母的诞生绝非一蹴即至。

  早在2014年，伊朗曾在阿巴斯港制造了一艘仿美国尼米兹级航母的水泥模型，在其时还上了美国新闻。

  这个长约200米的“水泥航母”尽管看似粗陋，却是伊朗堆集航母作战经历的重要一步，在霍尔木兹海峡那场大张旗鼓的军演中，数十艘伊朗快艇环绕这艘水泥航母打开进犯，发射导弹进行冲击练习。

  经过这次演习，伊朗水兵深入研究了航母的特色和缺点，为日后的规划作业堆集了名贵经历，所以在2020年11月，伊朗推出了第一艘准航母“沙希德·鲁达基”号。

  这艘长约150米的军舰尽管体量不大，但“五脏俱全”，现已具有了搭载直升机和无人机的才能，它就像一个技能验证渠道，让伊朗工程师们得以在实战环境中测验各种规划理念。

  正是有了这些年的技能堆集，到2023年头，伊朗才有底气一起发动“沙希德·马赫达维”号和“沙希德·巴盖里”号这两艘大型军舰的改装工程。

  其间“巴盖里”号的改装最为完全，从开端的撤除货舱近邻开端，到装置新式传感器体系、布设电缆网络、改造动力体系，每一步都伊朗工程师们都在摸着石头搞立异。

  工程开展紧锣密鼓，伊朗大约用半年时刻完成了全体的结构改造，然后于下半年进行了动力体系升级。

  到了2024年，简直全年都在进行体系集成和联调联试，其间最要害的是无人机起降体系的重复测验，每一次测验数据都被具体记载和剖析，一直在优化体系功能。

  “沙希德·巴盖里”号的无人机起降体系采用了模块化规划理念，甲板上布设了先进的光电盯梢体系，能在杂乱气候下仍然准确捕获归航无人机的方位。

  为应对强风条件下的下降难题，伊朗工程师专门开发了一套减速索体系，这套体系经过准确操控阻拦索的张力，可以安全阻拦各种尺度的无人机（也有一种说法是没有阻拦索）。

  而整个机库空间，则被分为三个独立舱段，别离用于无人机寄存、日常保护和应急修理，寄存区装备了专门的固定装置，即便在剧烈摇晃时也能保证无人机安全。

  保护区设有可移动的作业渠道，技能人员能快速接触到无人机的各个部位，最特别的是应急修理区，这儿装备了3D打印设备，可以现场制造一些简略的备件。

  升降机体系方面，两部主升降机采用了双轨驱动规划，即便一组驱动体系故障，另一组也能保证正常工作。

  升降机的渠道经过特别加固，除了可以转移无人机外，还能承载小型直升机，这种规划极大的提升了军舰的作战灵活性。

  与传统航母动辄上百亿美元的造价比较，“沙希德·巴盖里”号的本钱操控令人形象深入。

  因为采用了很多自动化设备，全舰只需求200人左右的编制就能保持日常工作，这比平等吨位的惯例军舰节省了近一半的人力。

  更重要的是，这种改装计划具有极强的“可仿制性”，伊朗现已证明，只需有适宜的商船作为基础，就能用相对经济的投入打造出具有适当作战才能的海上力气，这却是为许多期望开展水兵但预算有限的国家供给了一个全新的思路。

  于波斯湾的晨雾中，“沙希德·巴盖里”号慢慢驶出阿巴斯港，“沙希德·鲁达基”号和“沙希德·马赫达维”号排列两边护航，组成了一个庄重的编队。

  这次首航不只需测验根本的飞行功能，更要验证各个作战体系的协同才能，试航分为三个阶段进行。

  最终一个阶段则是全体作战体系的联合演练，测验指挥操控办理体系能否有用和谐各个作战单元。

  这次试航的成功后，伊朗将成为继土耳其之后第二个具有无人机航母的中东国家，经过这一种共同的开展途径，伊朗成功将自己的军事影响力投射到了更远的海域。

  参考资料：举世资讯播送，斗胆探究！伊朗货轮变身无人机航母进行海试我国国防报，伊朗无人机航母开端海试我国青年报，土耳其和伊朗欲借“无人机航母”进军远洋京华日报，美国卫星拍到伊朗造“航母” 或用于宣扬及练习